| 主客观综合评价法在内河航道选汊中的应用 |
| |
| 引用本文： | 杜 梦,徐 元.主客观综合评价法在内河航道选汊中的应用[J].水运工程,2017(11):98-103. |
| |
| 作者姓名： | 杜 梦 徐 元 |
| |
| 作者单位： | 中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120,中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120 |
| |
| 摘 要： | 内河航道建设中在分汊河段面临汊道选择问题,尤其是大型内河航道建设因投资巨大且对河段航道格局有长期影响,选汊涉及的因素繁多且无法直接比较。以长江南京以下12.5 m深水航道福姜沙河段的选汊问题为例,在对不同选汊方案的港口适应性、通航组织风险、航行干扰、施工期运营期风险、航道服务水平、锚地便利性、投资及航道维护等方面分析的基础上,采用主客观综合评价法(CRITIC),建立多目标决策评价模型。根据模型计算结果对选汊方案优劣排序,并进行稳定性检验,得出福中+福北方案为最优选汊方案。
|
| 关 键 词： | 内河航道选汊 福姜沙河段 主客观综合评价法 评价指标 最优方案 |
Application of CRITIC in branch selection for inland waterway |
| |
| DU Meng and XU Yuan.Application of CRITIC in branch selection for inland waterway[J].Port & Waterway Engineering,2017(11):98-103. |
| |
| Authors: | DU Meng and XU Yuan |
| |
| Institution: | Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.,Ltd.,Shanghai 200120,China and Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.,Ltd.,Shanghai 200120,China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | branch selection of inland waterway Fujiangsha Reach CRITIC evaluation method evaluation index best option |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《水运工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《水运工程》下载免费的PDF全文 |
|
