| 基于敏感度的地铁振动动态预测评价体系 |
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| 引用本文： | 马蒙,刘维宁,王文斌.基于敏感度的地铁振动动态预测评价体系[J].都市快轨交通,2012,25(6):65-69. |
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| 作者姓名： | 马蒙 刘维宁 王文斌 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学土木建筑工程学院 北京100044
2. 中国铁道科学研究院 北京100081 |
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| 摘 要： | 提出地铁环境振动敏感度的概念和计算方法。通过对敏感度的等级划分,采取以降低敏感度为设计思想的地铁综合减振措施,可以避免陷入单一"轨道减振"的误区。基于对敏感度的计算分析,结合地铁设计步骤,提出分阶段的动态振动预测评价体系,利用不同振动预测方法的优势,以实现准确、经济、可行的振动预测评价。
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| 关 键 词： | 地铁 振动预测 敏感度 减振 动态环境评价 |
| 修稿时间： | 2013/12/12 0:00:00 |
Dynamic Prediction and Evaluation System Based
on Sensitivity of Environmental Vibration Induced by Metro Trains |
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| Ma Meng
,
Liu Weining
,
Wang Wenbin.Dynamic Prediction and Evaluation System Based
on Sensitivity of Environmental Vibration Induced by Metro Trains[J].Urban Rapid Rail Transit,2012,25(6):65-69. |
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| Authors: | Ma Meng Liu Weining Wang Wenbin |
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| Institution: | 1.School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044; 2.China Academy of Railway Sciences,Beijing 100081) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro vibration prediction SEV dynamic environmental evaluation |
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