草帽山隧道施工变形分析及控制措施研究

本文围绕张承高速公路草帽山隧道施工过程中发生拱顶下沉量过大、地表开裂、支护开裂、土体塌落和钢拱架变形等诸多问题,采用现场监控量测和数值模拟方法,对隧道产生变形机理进行深入分析,并提出了相应的控制措施。本文的研究成果可为类似的隧道施工提供借鉴。