| 船舶拟人智能避碰决策理论框架的研究 |
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| 引用本文： | 李丽娜,杨神化,熊振南,索永峰,陈国权,王俊玲.船舶拟人智能避碰决策理论框架的研究[J].中国航海,2009,32(2). |
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| 作者姓名： | 李丽娜 杨神化 熊振南 索永峰 陈国权 王俊玲 |
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| 作者单位： | 1. 集美大学,航海学院,福建,厦门,361021
2. 集美大学,计算机学院,福建,厦门,361021 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，福建省教育厅科研基金 |
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| 摘 要： | 基于十多年来在船舶智能避碰的研究基础,论述了船舶拟人智能避碰决策(Personifying Intelligent Deci-sion-making for Vessel Collision Avoidance PIDVCA)的内涵,提出了PIDVCA的研究目标;根据船舶避碰的基本过程,提出了PIDVCA理论的基本思想和总体构架,重点论述了PIDVCA的自动化原理及其实现方法,最后概括了PIDVCA理论的特点.
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| 关 键 词： | 水路运输 智能自动化 船舶拟人智能避碰决策 理论框架 专家系统 机器学习 |
A Study of Theoretical Framework of Personifying Intelligent Decision-Making for Vessel Collision Avoidance |
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| LI Li-na,YANG Shen-hua,XIONG Zhen-nan,SUO Yong-=feng,CHEN Guo-quan,WANG Jun-ling.A Study of Theoretical Framework of Personifying Intelligent Decision-Making for Vessel Collision Avoidance[J].Navigation of China,2009,32(2). |
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| Authors: | LI Li-na YANG Shen-hua XIONG Zhen-nan SUO Yong-=feng CHEN Guo-quan WANG Jun-ling |
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