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沥青路面车辙预测的粘弹性分析方法
引用本文:封基良,许爱华,席晓波.沥青路面车辙预测的粘弹性分析方法[J].公路交通科技,2004,21(5):12-14,28.
作者姓名:封基良  许爱华  席晓波
作者单位:1. 东南大学交通学院,江苏,南京,210096
2. 武汉绕城公路指挥部,湖北,武汉,430415
3. 武汉市市政工程设计研究院,湖北,武汉,430015
摘    要:作为沥青路面的主要损坏形式,车辙会造成大量的经济损失,影响到路面行车的安全性、舒适性,而且还会引起路面其它形式损坏的产生和加剧。本文应用粘弹性理论,建立沥青混合料有限元模型,并利用大型商业化有限元软件ABAQUS分析路面车辙,经验证,此方法是一种合理预测沥青路面车辙的有效方法。

关 键 词:粘弹性  有限元  车辙
文章编号:1002-0268(2004)05-0012-03

Visco-elastic Method for Prediction of Asphalt Pavement Rutting
FENG Ji-liang,XU Ai-huan,XI Xiao-bo.Visco-elastic Method for Prediction of Asphalt Pavement Rutting[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2004,21(5):12-14,28.
Authors:FENG Ji-liang  XU Ai-huan  XI Xiao-bo
Institution:FENG Ji-liang~1,XU Ai-huan~2,XI Xiao-bo~3
Abstract:Rut,a major failure of asphalt pavement,may cost very much to repair with negative impact on safety and comfort.It also induces and accelerates other distress of pavement.Visco-elastic theory has been applied to establish an asphalt mixture finite element model in this article,then ABAQUS,a commercial finite element software,was selected to analyze pavement rut.
Keywords:Rut  Visco-elastic  Finite element  
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