| 既有钢筋混凝土梁时变可靠度计算模型 |
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| 引用本文： | 郑怡, 刘明, 沈小俊, 张延年. 既有钢筋混凝土梁时变可靠度计算模型[J]. 交通运输工程学报, 2009, 9(2): 45-49. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2009.02.009 |
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| 作者姓名： | 郑怡 刘明 沈小俊 张延年 |
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| 作者单位： | 1.重庆交通大学 结构工程重点实验室, 重庆 400074;;2.沈阳建筑大学 土木工程学院, 辽宁 沈阳 110168;;3.大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室, 辽宁 大连 116024;;4.重庆市公路工程质量检测中心, 重庆 400060 |
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| 基金项目： | 重庆交通大学结构工程重点实验室开放基金,沈阳建筑大学结构工程省级重点实验室开放基金,国家科技支撑计划 |
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| 摘 要： | 
分析了目前既有结构时变可靠度计算理论和现行规范计算公式, 考虑混凝土损伤和钢筋锈蚀以及材料强度随时间劣化的情况, 建立了既有钢筋混凝土梁(单筋矩形截面、双筋矩形截面和T形截面)的时变抗力计算模型, 给出了既有钢筋混凝土梁的时变可靠度指标, 并通过工程实例对既有钢筋混凝土梁进行了加固前计算分析。结果表明: 实例结构动态可靠度指标为1.56, 承载能力属于d级, 这与现行可靠性鉴定标准的评级相吻合, 因此, 计算模型合理可靠。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 既有钢筋混凝土梁 时变可靠度 可靠性鉴定 抗力退化 |
| 收稿时间： | 2008-11-18 |
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