| 高速磁浮车辆垂直动力学仿真与平稳性研究 |
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| 引用本文： | 王耀文,陆正刚.高速磁浮车辆垂直动力学仿真与平稳性研究[J].城市轨道交通研究,2006,9(8):39-42. |
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| 作者姓名： | 王耀文 陆正刚 |
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| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,200331,上海;同济大学铁道与城市轨道交通研究院,200331,上海 |
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| 摘 要： | 通过建立高速磁浮车辆的动力学模型,研究输入线路激励后车辆的运行平稳性和舒适度。通过对高速磁浮车辆的悬挂参数分析研究并优化,来评价车辆在不同速度下的运行平稳性和舒适度。在这些研究分析的基础上,对现有上海磁浮车辆的悬挂参数进行更为合理的优化设计,以实现磁浮车辆良好的平稳性和舒适度。
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| 关 键 词： | 磁浮车辆 车辆动力学 悬挂参数 平稳性指标 |
| 收稿时间： | 2005-09-20 |
| 修稿时间： | 2005年9月20日 |
Vertical Dynamics Simulation and Stationarity Study for Maglev Vehicle |
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| Wang Yaowen,Lu Zhenggang.Vertical Dynamics Simulation and Stationarity Study for Maglev Vehicle[J].Urban Mass Transit,2006,9(8):39-42. |
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| Authors: | Wang Yaowen Lu Zhenggang |
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| Institution: | Railway and Urban Mass Transit Research Institute, Tongji University,200331, Shanghai, China |
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| Abstract: | This paper studies the moving stationarity and comfortableness of vehicle(MSCV) under incitement through establishing a dynamic simulative model of high-speed maglev vehicle(HSMV).By analyzing and optimizing the suspension parameters of HSMV,this paper hopes to apply more reasonable optimum designs to the suspension parameters of Shanghai maglev vehicles,so as to reach a better MSCV. |
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| Keywords: | maglev vehicle car dynamics suspension parameter stationarity index |
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