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城市非信控多交叉路口多车协同控制方法
作者单位:中国农业大学,北京100083;清华大学,北京100084;中国农业大学,北京100083;清华大学,北京100084
基金项目:汽车安全与节能国家重点实验室自主科研课题资助项目
摘    要:

关 键 词:多性能目标优化  模型预测控制  车路协同控制  多车协同控制  非信控多交叉路口
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