某电动轿车前保险杠碰撞性能结构分析及优化

为了提高某电动轿车前保险杠的吸能效果,文章选取某电动轿车作为研究对象,利用 分析软件 HyperMesh 建立整车与正面刚性墙的碰撞有限元模型,并运用动力学分析软件 LS-DYNA 求解器求解该模型,最后基于后处理软件 HyperViews 得到整车及吸能盒相应部件 的应力应变云图,对比多种吸能盒结构方案并得到最优方案,为之后整车碰撞分析提供一定 的参考。