| 高强钢锥柱结合壳焊接残余应力的数值模拟和试验研究 |
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| 引用本文： | 李良碧,潘广善,万正权,王自力,卞如冈.高强钢锥柱结合壳焊接残余应力的数值模拟和试验研究[J].船舶力学,2010,14(10):1143-1150. |
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| 作者姓名： | 李良碧 潘广善 万正权 王自力 卞如冈 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏,镇江,212003;中国船舶科学研究中心,江苏,无锡,214082 |
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| 摘 要： | 高强度钢在船舶生产建造过程中已得到广泛应用.高强钢的焊接常常伴随着较大的焊接残余应力,直接影响到船体结构的安全及使用寿命.文章首先基于有限元分析软件ANSYS,利用其APDL语言开发了相应的焊接程序,对高强钢锥柱结合壳模型凸锥处环焊缝的焊接过程进行模拟,得到焊接残余应力的大小和分布;然后采用X射线无损检测方法对焊缝区域进行残余应力测量.结果表明:数值模拟结果与试验测量值是相吻合的,在焊缝焊趾处存在着较大的焊接残余应力,在熔合线外,随着距焊缝中心线距离的增加残余应力值迅速下降.
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| 关 键 词： | 高强钢 锥柱结合壳 焊接残余应力 有限元 试验 |
Numerical simulation and experiments study of welding residual stress of the cone-cylinder pressure hull of high tensile strength steel |
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| LI Liang-bi,PAN Guang-shan,WAN Zheng-quan,WANG Zi-li,BIAN Ru-gang.Numerical simulation and experiments study of welding residual stress of the cone-cylinder pressure hull of high tensile strength steel[J].Journal of Ship Mechanics,2010,14(10):1143-1150. |
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| Authors: | LI Liang-bi PAN Guang-shan WAN Zheng-quan WANG Zi-li BIAN Ru-gang |
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