| 武广客运专线东平水道桥钢梁架设施工设计 |
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| 引用本文： | 汪芳进.武广客运专线东平水道桥钢梁架设施工设计[J].铁道标准设计通讯,2009(4). |
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| 作者姓名： | 汪芳进 |
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| 作者单位： | 中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部,武汉,430050
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| 摘 要： | 东平水道桥是武广客运专线上的一座大型连续钢桁拱桥,孔跨布置为(99+242+99)m,为三片主桁结构。对该桥实施的钢梁架设方案进行了系统地阐述,特别是对该桥钢梁悬臂施工中的后锚固、"边墩顶落、主墩不起顶"的合龙方法等关键技术和创新进行了详细介绍。该钢梁架设采用"从边墩向主墩方向进行,并在边跨设临时支墩辅助悬臂架设,钢梁架设至主墩后采用吊索塔架辅助架设,最后中跨合龙的总体架设顺序,中跨钢梁合龙时,采用边墩顶落钢梁(主墩不起顶)与吊索塔架调索相结合的综合合龙方法。
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| 关 键 词： | 武广客运专线 钢桁拱 吊索塔架 后锚固 合龙 |
Construction Design on Erection of Steel Girders in Shuidao Bridge of Wuhan-Guangzhou Passenger Dedicated Line at Dongping |
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| Wang Fangjin.Construction Design on Erection of Steel Girders in Shuidao Bridge of Wuhan-Guangzhou Passenger Dedicated Line at Dongping[J].Railway Standard Design,2009(4). |
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| Authors: | Wang Fangjin |
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