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| 车用稀燃电控汽油机排放控制技术研究 | |
| 作者姓名： | 刘德新 冯洪庆 刘书亮 王天友 于吉超 |
| 作者单位： | 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目(59936130)和天津市自然科学基金重点项目(993803111). |
| 摘 要： | 应用二次喷油及可变进气技术,形成准均质稀混合气,改善了燃烧过程,扩大了发动机稀燃极限。降低了NOx排放量。综合运用三效催化器和空燃比优化控制技术不仅使HC和CO排放接近零,也使NOx排放进一步降低。采用自主开发的电控系统的稀燃汽油机具有较好的燃油经济性。 |
| 关 键 词： | 稀薄燃烧 空燃比 三效催化器 NOx排放 |
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