| 船闸工程大体积混凝土裂缝控制施工技术 |
| |
| 引用本文： | 符业晃,代应刚,李泳龙.船闸工程大体积混凝土裂缝控制施工技术[J].水运工程,2023(10):99-103. |
| |
| 作者姓名： | 符业晃 代应刚 李泳龙 |
| |
| 作者单位： | 中交第四航务工程局有限公司，广东 广州 510290;四川港航建设工程有限公司，四川 成都 610023;四川省交通勘察设计研究院有限公司，四川 成都 610017 |
| |
| 摘 要： | 针对船闸大体积混凝土建筑物浇筑容易出现温度裂缝的难题，通过优化施工配合比设计、埋设冷却水管、控制浇筑的层间厚度及间歇时间、表层保湿养护等多重裂缝控制施工技术措施，实现了龙溪口船闸大体积混凝土的裂缝控制，同时利用传感器采集混凝土温度数据，对控裂措施进行效果评价。现场实际应用中，浇筑后混凝土温峰在32.1～41.4℃之间，内表温差在9.6～16.4℃之间，均远低于温控指标的要求，未产生可见温度裂缝。浇筑时同步成型的混凝土干缩C20试块28 d最大干缩率为同养228×10-6,标养182×10-6,表明混凝土温降阶段大体积混凝土的抗裂性能得到大幅提高。
|
| 关 键 词： | 大体积混凝土 温控 控裂 配合比优化 自动化 |
Construction technology of crack control for large volume concrete in ship lock engineering |
| |
| FU Yehuang,DAI Yinggang,LI Yonglong.Construction technology of crack control for large volume concrete in ship lock engineering[J].Port & Waterway Engineering,2023(10):99-103. |
| |
| Authors: | FU Yehuang DAI Yinggang LI Yonglong |
| |
| Institution: | China Communications Fourth Navigation Engineering Bureau Co.,Ltd.,Guangzhou 610213,China;Sichuan Port and Channel Construction Engineering Co.,Ltd.,Chengdu 610023,China; Sichuan Communication Surveying & Design Institute Co.,Ltd.,Chengdu 610017,China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | large volume concrete temperature control crack control optimization of mix proportions automation |
|
| 点击此处可从《水运工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《水运工程》下载免费的PDF全文 |
|
