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浅埋大跨度隧道微台阶法进洞力学响应与工程运用
引用本文:巢万里,周利金,向俊宇.浅埋大跨度隧道微台阶法进洞力学响应与工程运用[J].中南公路工程,2010(2):84-88.
作者姓名:巢万里  周利金  向俊宇
作者单位:湖南省交通科学研究院;中南大学;
摘    要:结合某大跨隧道,针对浅埋大跨度隧道进洞的两种典型施工工法微台阶法(也称微台阶法)与双侧壁导坑法进行空间三维数值分析,研究了隧道围岩与结构位移、应力、应变等的分布与发展规律,得到了两种浅埋大跨隧道进洞施工工法的动态施工力学特征,提出在三车道大跨度隧道采用微台阶法进洞施工方案的可行性,并通过实际工程中成功运用经验,为大跨度隧道浅埋段采用微台阶法提供了工程借鉴。

关 键 词:微台阶法  双侧壁导坑法  力学响应  大跨度隧道  三维数值分析

Mechanical Responses of Shallow Large-span Tunnel Break-in Using Micro-step Method and Engineering Application
CHAO Wanli,ZHOU Lijing,XIANG Junyu.Mechanical Responses of Shallow Large-span Tunnel Break-in Using Micro-step Method and Engineering Application[J].Central South Highway Engineering,2010(2):84-88.
Authors:CHAO Wanli    ZHOU Lijing  XIANG Junyu
Institution:CHAO Wanli1,2,ZHOU Lijing1,XIANG Junyu1(1.Hunan Conmunication Research Institute,Changsha,Hunan 410015,China,2.Central South University,Hnnan 410075,China)
Abstract:microbench method double side drift method mechanical response shallow wide span tunnel 3-D finite element analysis
Keywords:microbench method  double side drift method  mechanical response  shallow wide span tunnel  3-D finite element analysis  
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
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