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| 基于应力松弛试验下的沥青混合料非线性粘弹性模型研究 | |
| 引用本文： | 田小革,于志新,荆滨. 基于应力松弛试验下的沥青混合料非线性粘弹性模型研究[J]. 公路交通科技, 2010, 27(8) |
| 作者姓名： | 田小革 于志新 荆滨 |
| 作者单位： | 1. 长沙理工大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410004 2. 江苏省交通科学研究院股份有限公司,江苏,南京,210017 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 为了能够更好地分析沥青混合料的应力、应变变化的规律,通过对不同老化程度的沥青混合料AC-13C进行不同温度、不同应力水平下的应力松弛试验,得到其应力松弛模量随时间变化的关系曲线。并利用分数阶指数模型来表征沥青混合料的应力松弛性能,同时应用非线性回归方法得到各参数与老化时间、应变、温度的关系,确定最终的非线性粘弹性模型。研究结果表明,采用控制应变方式的应力松弛试验可用于评价沥青混合料的的应力松弛能力;沥青混合料的老化程度越高,其低温抗裂性能也就越差;温度越高,应力松弛的越快;初始应变的越小,其应力松弛能力也就越小,即初始应变小的松弛模量曲线相对平缓;利用分阶指数模型能较好地模拟沥青混合料的粘弹性性质,且与试验结果吻合得很好。 |
| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 非线性粘弹性模型 应力松弛 老化 |
Study on Asphalt Mixture Nonlinear Viscoelastic Model Based on Stress Relaxation Test |
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| TIAN Xiaoge,YU Zhixin,JING Bin. Study on Asphalt Mixture Nonlinear Viscoelastic Model Based on Stress Relaxation Test[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2010, 27(8) | |
| Authors: | TIAN Xiaoge YU Zhixin JING Bin |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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