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大功率车用发动机隔热活塞的结构设计及计算分析
引用本文:张有,张勇.大功率车用发动机隔热活塞的结构设计及计算分析[J].车用发动机,1997(5):7-10.
作者姓名:张有  张勇
作者单位:上海交通大学!上海200300(张有),华中理工大学!武汉430074(张勇),山西车用发动机研究所!大同037036(孟铭,王增全)
摘    要:活塞是发动机中工作条件最严酷的零件之一,其中活塞承受的热负荷对活塞的工作可靠性影响更大,它是发动机强化的一个严重障碍。因此,在大功率强化车用发动机研制过程中,研究设计隔热活塞,提高活塞承受热负荷的能力已势在必行。在大功率车用发动机隔热活塞的研究工作中先采用三维有限元分析程序,对隔热活塞进行了机械负荷和热负荷分析计算,获得了大量有用的数据资料,为正确合理地设计隔热活塞提供了依据。

关 键 词:活塞  隔热  结构设计  分析
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
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