| 车辆-轨道耦合动力学系统可视化仿真 |
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| 引用本文： | 杨吉忠, 翟婉明, 苏虎. 车辆-轨道耦合动力学系统可视化仿真[J]. 交通运输工程学报, 2007, 7(4): 10-14. |
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| 作者姓名： | 杨吉忠 翟婉明 苏虎 |
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| 作者单位： | 1.西南交通大学 牵引动力国家重点实验室, 四川 成都 610031;;2.西南交通大学 电气工程学院, 四川 成都 610031 |
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| 基金项目： | 教育部长江学者和创新团队发展计划 |
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| 摘 要： | 
为了提高车辆-轨道耦合动力学系统可视化仿真的逼真度, 采用迹线法计算了车轮踏面接触轮廓面, 以平面方式表现轮轨动态接触关系, 钢轨以梁的形式参与振动, 通过实时建立具有一定垂向、横向和扭转振动形态的钢轨模型来模拟钢轨的振动行为。
仿真结果表明, 在保证优良的实时性的同时, 可以清晰地观察轮轨接触点的变化情况, 免去了在复杂的三维场景中变换视点的操作, 使轮轨动态接触关系更简洁, 通过实时创建钢轨模型, 使钢轨振动行为的模拟更逼真。
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| 关 键 词： | 车辆工程 轮轨接触关系 耦合动力学 可视化仿真 |
| 文章编号： | 1671-1637（2007）04-0010-05 |
| 收稿时间： | 2007-04-18 |
| 修稿时间： | 2007-04-18 |
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