| 160 km/h高速货车转向架方案及其动力学性能分析 |
| |
| 引用本文： | 傅茂海,李芾,于明,马志援.160 km/h高速货车转向架方案及其动力学性能分析[J].铁道车辆,2003,41(11):1-6. |
| |
| 作者姓名： | 傅茂海 李芾 于明 马志援 |
| |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学,牵引动力研究中心,四川,成都,610031
2. 齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司,技术中心,黑龙江,齐齐哈尔,161002 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(项目编号2000J013);教育部优秀骨干教师基金 |
| |
| 摘 要： | 介绍了国外高速货车转向架的发展过程、基本结构和我国货车转向架的基本现状。提出了一种适合我国线路特点的、时速为160km的新型货车转向架作为我国高速货车转向架的基本方案，对其可行性进行了论证，并对转向架的初步结构和动力学性能进行了分析。
|
| 关 键 词： | 高速货车 转向架 动力学性能 可行性 |
| 文章编号： | 1002-7602(2003)11-0001-06 |
| 修稿时间： | 2002年10月11 |
Scheme of 160 km/h High Speed Freight Car Bogies and Analysis of the Dynamics Performance |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
