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| 悬架阻尼特性曲线的设计 | |
| 引用本文： | 刘立刚.悬架阻尼特性曲线的设计[J].汽车．拖拉机,2012(12):20-23,42. |
| 作者姓名： | 刘立刚 |
| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司,上海201201 |
| 摘 要： | 基于对车辆悬架动力学性能的主观评估和试验数据的分析，统计了舒适型轿车在典型路况下的车轮跳动速度范围，考虑到阻尼对车辆平顺性、操控性和耐久性能的综合影响，给出了舒适型轿车减振器特性曲线的设计范围和趋势。 |
| 关 键 词： | 悬架 汽车 阻尼特性 平顺性 操控性 |
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