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| 沿船体纵向布置的齿轮座中心距的补偿 | |
| 引用本文： | 徐辅仁.沿船体纵向布置的齿轮座中心距的补偿[J].船舶,2004(2):34-36. |
| 作者姓名： | 徐辅仁 |
| 作者单位： | 上海理工大学,上海,200093 |
| 摘 要： | 船体中垂及中拱弯曲变形会使沿船体纵向布置的齿轮座中心距产生增减.研究表明,正是由于这种中心距增减而引起的齿轮倾轧,不仅会导致齿轮发热、产生噪音及振动,而且还会降低齿轮、齿轮轴以及轴承的疲劳寿命和增加能耗等.本文推导了一项适用于沿船体纵向布置的齿轮座的中心距补偿公式.沿船体纵向布置齿轮座时,若采用本文推荐的中心距补偿公式确定支座中心距,可避免由船体纵向弯曲变形引起的齿轮座中心距增减所导致的一系列不良影响. |
| 关 键 词： | 齿轮座中心距 补偿 |
| 文章编号： | 1001-9855(2004)02-0034-03 |
| 修稿时间： | 2002年12月25日 |
Compensation of center distance of longitudinally disposed gear housing |
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