6.5 L两气门柴油机螺旋进气道的开发与优化

内燃机进气道是影响缸内流动特性的关键，对内燃机的混合气形成和燃烧过程具有决定性的作用。以某6.5 L两气门柴油机为研究对象，基于数值模拟方法对其螺旋进气道进行了结构优化，并通过稳态流动试验验证优化效果。结果表明：构建的数值模拟方法具有较高的精度和普适性；在不改变空间约束的基础上，优化后螺旋进气道的性能得到显著提升。该结构优化可为提升同类内燃机性能提供技术参考。