减小摩擦降低汽油机的燃油耗和排放

为了降低燃油耗和排放，减小发动机的内部摩擦和摩擦学影响的研究已成为未来发动机发展的主攻方向之一。为了针对现有和未来产品的摩擦进行更深入的优化研究，Mahle集团投入了大量研发经费。在此研发工作的大背景下，除了对逐个零件直接进行优化外，还专门围绕组件优化对发动机整机摩擦特性的影响进行了研究。这一研究在一台2L轿车增压直接喷射汽油机上进行。