| 汽车随机制动效能合格值的计算求解 |
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| 引用本文： | 林祖鑫,余立希,陈勇.汽车随机制动效能合格值的计算求解[J].现代交通技术,2006,3(4):63-66. |
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| 作者姓名： | 林祖鑫 余立希 陈勇 |
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| 作者单位： | 温州市汽车工程学会,浙江,温州,325000 |
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| 摘 要： | 汽车制动效能与汽车及道路的诸多参数相关，常用的各种简化计算结果与实际情况差异很大。本文对制动距离和制动减速度的合格值求解方法进行探讨，提出二轴汽车制动效能的通解求法。
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| 关 键 词： | 汽车制动 制动距离 制动减速度 理论计算 |
| 文章编号： | 1672-9889（2006）04-0063-04 |
| 收稿时间： | 2005-11-30 |
| 修稿时间： | 2005年11月30 |
A Calculating Solution to Qualified Values of Random Brake Efficacy for Motor Vehicles |
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| Lin Zuxin,Yu Lixi,Chen Yong.A Calculating Solution to Qualified Values of Random Brake Efficacy for Motor Vehicles[J].Modern Transportation Technology,2006,3(4):63-66. |
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| Authors: | Lin Zuxin Yu Lixi Chen Yong |
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| Institution: | Society of Automobile Engineering of Wenzhou City, Whenzhou 325000, China |
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| Abstract: | Automobile brake efficacy is related to many factors concerning vehicles and roads.All sorts of previous simplified calculation results are far from real situation.This paper studies calculation methods of qualified values for brake distance and deceleration and provides the general solution to the brake efficacy for diaxle vehicles. |
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| Keywords: | automobile brake brake distance brake deceleration theoretical calculation |
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