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| 黄土填料处治方案优化及其长期性能试验研究 | |
| 引用本文： | 何斌,付伟,谢松林,吴万平.黄土填料处治方案优化及其长期性能试验研究[J].中外公路,2012,32(5):29-32. |
| 作者姓名： | 何斌 付伟 谢松林 吴万平 |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉,430056 |
| 基金项目： | 交通运输部西部交通建设科技项目(编号:2011318493720、200431849305) |
| 摘 要： | 在沿线缺乏优质填料的情况下,为满足高速公路路基施工要求,黄土需采取处治措施后才能用作路基填筑.该文通过试验研究了不同方案的处治黄土物性指标、击实特性以及强度与变形特性,确定了黄土填料最佳处治方案,并对其长期性能进行研究.结果表明:处治后黄土的液限、塑限和塑性指数均增大,但液限提高程度相对塑限要大；处治后黄土的强度和变形满足规范要求；不同方法的处治效果依次为:水泥处治＞水泥+石灰处治＞石灰处治；在最优含水率附近施工能获得较高的早期强度. |
| 关 键 词： | 黄土 路基填料 处治方案 长期性能 试验 |
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