| 高速列车防滑系统仿真台架试验标准和方法研究 |
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| 引用本文： | 周军,曹宏发,陈伟,李和平.高速列车防滑系统仿真台架试验标准和方法研究[J].铁道机车车辆,2013,33(2). |
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| 作者姓名： | 周军 曹宏发 陈伟 李和平 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院 机车车辆研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目，铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 最新防滑系统国际标准规定,制动防滑系统性能测试主要采用仿真台架测试,以替代在操作上有难度的轨道测试,从而减少制动防滑系统的测试时间和成本.通过对国际上现行的防滑系统相关标准进行系统研究和对比分析,结合高速列车防滑系统的开发和测试经验,设计了一种满足相关标准的防滑系统仿真台架测试方法.该测试方法基于硬件在环系统,分别建立了黏着模型、车辆性能模型和防滑控制模型.最后,通过对比分析和仿真测试对防滑仿真模型进行了验证,为高速列车防滑系统的研发、测试创造了条件.
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| 关 键 词： | 防滑系统 仿真台架试验 硬件在环 黏着模型 |
Test Method and Standard on Simulation Rig of Wheel Slide Protection System for High-speed Train |
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| ZHOU Jun
,
CAO Hong-fa
,
CHEN Wei
,
LI He-ping.Test Method and Standard on Simulation Rig of Wheel Slide Protection System for High-speed Train[J].Railway Locomotive & Car,2013,33(2). |
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| Authors: | ZHOU Jun CAO Hong-fa CHEN Wei LI He-ping |
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| Keywords: | |
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