| 350 km/h高速列车轮装制动盘仿真分析 |
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| 引用本文： | 李继山,顾磊磊,焦标强,吕宝佳,陈德峰.350 km/h高速列车轮装制动盘仿真分析[J].铁道机车车辆,2013,33(2). |
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| 作者姓名： | 李继山 顾磊磊 焦标强 吕宝佳 陈德峰 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院 机车车辆研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 两部支撑课题2009BAG12A05，两部支撑课题2009BAG12A07，青年基金 |
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| 摘 要： | 利用有限元仿真分析方法对新研制的高速列车制动盘进行热容量仿真分析,并将高速列车制动盘在制动过程中的温度场仿真分析结果与1∶1制动动力试验结果进行比较,分析制动盘制动过程温度场分布规律,表明仿真分析是研究高速列车制动盘制动过程的有效手段.
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| 关 键 词： | 制动盘 有限元仿真 温度场 1∶1制动动力试验 |
Finite Element Analysis of the Brake Disc for 350 km/h High-speed Train |
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| LI Ji-shan
,
GU Lei-lei
,
JIAO Biao-qiang
,
LV Bao-jia
,
CHEN De-feng.Finite Element Analysis of the Brake Disc for 350 km/h High-speed Train[J].Railway Locomotive & Car,2013,33(2). |
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| Authors: | LI Ji-shan GU Lei-lei JIAO Biao-qiang LV Bao-jia CHEN De-feng |
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