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| 激光相变硬化道岔直护轨的试制和铺设 | |
| 作者姓名： | 张准胜 李亮 |
| 作者单位： | 1. 郑州铁路局,河南 郑州 450052 2. 广州铁路集团公司,广东 广州 510088 |
| 摘 要： | 采用激光相变工艺,可在钢轨表面形成0.8 mm 的激光相变硬化层,表面硬度约为基体硬度的3倍;激光相变硬化层由面层到基体分为表面过热区、均匀相变区和过渡区,显微组织多为细晶马氏体结构;激光相变硬化摩擦试件有较低的摩擦系数和较好的耐磨性.本文介绍了3组激光相变硬化道岔直护轨的试制和铺设情况,经连续16个月的观测,运行状态良好,维修方便,耐磨性好,比普通护轨使用寿命延长一倍. |
| 关 键 词： | 激光相变硬化 道岔 直护轨 |
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