| 新建公路施工对赣龙铁路隧道的影响分析 |
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| 引用本文： | 姚捷.新建公路施工对赣龙铁路隧道的影响分析[J].铁道工程学报,2013(2). |
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| 作者姓名： | 姚捷 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 研究目的:新建工程上跨既有铁路隧道施工越来越多,需严格考虑对下方铁路隧道的附加位移、附加应力、平顺度等多方面影响和施工步的动态作用结果；而理论解是难以考虑复杂地形和施工过程的.结合上杭县北站新区内拟建的新站北路上跨赣龙复线铁路工程,应用三维有限元数值分析,探讨上方公路施工对下方铁路隧道的影响,以指导设计,并为类似工程提供参考.研究结论:通过基于实际地形条件及隧道衬砌设计的三维模型研究得出:铁路隧道的最大附加位移在1 mm左右,最大附加内力为1 810kN·m/m；公路路堑开挖面最大水平位移为41.0 mm左右.认为在做好有效施工组织和监控量测的前提下,可保证铁路的运营安全.建议施工中应尽量分段、分区、分层、对称地进行路堑开挖,并根据监测数据进行施工步的适当调整,以进一步降低施工带来的不利影响.
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| 关 键 词： | 铁路隧道 公路施工 上跨 影响 |
Analysis of Influence of New Highway Construction on Tunnel of Ganzhou-Longyan Railway |
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| YAO Jie.Analysis of Influence of New Highway Construction on Tunnel of Ganzhou-Longyan Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2013(2). |
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| Authors: | YAO Jie |
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