我国既有铁路桥涵对开行大功率机车适应性分析 |
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引用本文: | 胡所亭,牛斌,柯在田.我国既有铁路桥涵对开行大功率机车适应性分析[J].铁道建筑,2013(2):1-4. |
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作者姓名: | 胡所亭 牛斌 柯在田 |
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作者单位: | 中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所,北京 100081 |
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基金项目: | 铁道部科技研究开发计划项目(2010G012) |
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摘 要: | 世界铁路重载运输大多是通过改造既有线和改变运营、养护维修模式来实现的。随着我国客运铁路网的建设和投入运营,通过在既有线路上逐步开行重载列车,或通过更高效的运输组织提高货运量,是我国铁路运输发展的主要方向之一。重载机车作为重载列车的牵引动力,其轴重和功率较普通机车均有相应增加,也相应地增大了作用于线路基础设施上的荷载。本文通过介绍我国铁路桥涵概况和设计活载标准发展历程、大功率机车和货车的技术现状,从既有铁路桥涵竖向和纵向受力性能方面,分析既有线基础设施大功率机车开行的适应性,并提出需要进一步研究的关键问题。
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关 键 词: | 既有铁路 桥涵 大功率机车 适应性 |
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