| 高速动车组车体侧墙装配变形仿真分析 |
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| 引用本文： | 杨建华,;桑弘鹏,;周立金,;林嘉,;李志敏.高速动车组车体侧墙装配变形仿真分析[J].铁道机车车辆,2014(3):14-17. |
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| 作者姓名： | 杨建华 ;桑弘鹏 ;周立金 ;林嘉 ;李志敏 |
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| 作者单位： | [1]唐山轨道客车有限责任公司 制造技术中心,河北唐山063035; [2]上海交通大学 机械与动力工程学院,上海200240 |
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| 基金项目： | 唐山轨道客车有限责任公司科技项目（2013TCZ049）,（2013TCT080） |
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| 摘 要： | 车体装配质量控制是动车组制造质量提升的关键问题。针对某高速动车组车体侧墙焊接装配过程,采用有限元仿真的方法,研究了工装定位偏差对焊接装配变形的影响,为侧墙工装的规范和调整提供理论性的指导。
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| 关 键 词： | 有限元仿真 装配质量控制 |
Simulation Analysis of High-speed EMU Car Body Side Wall Assembly Deformation |
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| Institution: | YANG Jianhua , SANG Hongpeng , ZHOULijin , LIN Jia , LI Zhimin (Manufacturing Technology Center Tangshan Railway Vehicle Co. , Ltd. , Tangshan 063035 Hebei, China School of Mechanical and Power Engineering, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200240, China) |
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| Abstract: | Car body assembly quality control is the key to the EMU manufacture quality improvement. In a high-speed EMU car body side wall welding and assembly process, the method of finite element simulation is adopted to study the influence of tooling positioning deviation on the deformation of welding and assembly, providing theoretical guidance for side wall tooling specifications and adjustment. |
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| Keywords: | the finite element simulation assembly quality control |
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