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| 多轴转向载货车转向系基于最小半径的优化 | |
| 引用本文： | 石永林,胡于进,李成刚.多轴转向载货车转向系基于最小半径的优化[J].专用汽车,2003(4):14-17. |
| 作者姓名： | 石永林 胡于进 李成刚 |
| 作者单位： | 华中科技大学机械学院,湖北,武汉,430074 |
| 摘 要： | 建立了五轴汽车(10×8)二自由度模型,研究了多轴转向系统中各轮偏转角之间的关系对转向半径和稳态响应的影响,得出了五轴汽车转向半径的一般表达式,并对某型多轴车进行了基于最小转向半径的转角比例关系的优化. |
| 关 键 词： | 载货车 多轴转向系统 最小转向半径 优化 稳态响应 二自由度模型 偏转角 |
| 文章编号： | 1004-0226(2003)04-0014-04 |
| 修稿时间： | 2003年3月12日 |
Optimization Based on Minimal-radius for Multi-axis Vehicle's Steering System |
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