| 船舶在大风浪中横摇稳性变化的理论研究 |
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| 引用本文： | 张寿桂.船舶在大风浪中横摇稳性变化的理论研究[J].中国舰船研究,2006,1(1):50-53. |
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| 作者姓名： | 张寿桂 |
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| 作者单位： | 集美大学航海学院,福建,厦门,361021 |
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| 摘 要： | 对波浪中船舶横摇稳性的特点进行了介绍和分析，提出一种新的研究船舶发生大倾角横摇时的稳性力臂的方法，在运用逐步逼近法计算每个横剖面的左右侧浸深时，考虑了在横摇过程中由于船舶首尾不对称造成的纵倾对每个横剖面浸深的影响，以及横摇过程中所发生的纵倾运动对横摇稳性的影响。然后，根据波浪中重力与浮力平衡、纵倾力矩之和为零这两个条件来求取横摇稳性力臂值。
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| 关 键 词： | 船舶 横摇稳性 恢复力矩 横剖面 |
| 文章编号： | 1673-3185(2006)01-0050-04 |
| 修稿时间： | 2005年12月20 |
Theoretical Study Method for Roll Stability of Ships in Waves |
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| Zhang Shou-gui.Theoretical Study Method for Roll Stability of Ships in Waves[J].Chinese Journal of Ship Research,2006,1(1):50-53. |
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| Authors: | Zhang Shou-gui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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