|
|||||
|
|
| 重要度区位联合布局法在省际公路布局中的应用 | |
| 引用本文： | 胡列格,许高磊,肖海波,陈舟宇.重要度区位联合布局法在省际公路布局中的应用[J].山东交通科技,2005(3):14-18. |
| 作者姓名： | 胡列格 许高磊 肖海波 陈舟宇 |
| 作者单位： | 胡列格（长沙理工大学,交通运输学院,湖南,长沙,410076）;许高磊（长沙理工大学,交通运输学院,湖南,长沙,410076）;肖海波（长沙理工大学,交通运输学院,湖南,长沙,410076）;陈舟宇（长沙理工大学,交通运输学院,湖南,长沙,410076） |
| 摘 要： | 鉴于省际衔接公路不成网络,而是省际间射线通道的特殊性,从规划的理论和方法分析着手,定性定量相结合,对省际公路布局采用了节点重要度区位联合的布局方法,最后用事例加以论证. |
| 关 键 词： | 省际公路 节点重要度 交通区位 布局 |
| 修稿时间： | 2005年3月3日 |