| 新型抗滑磨耗层混合料级配设计及路用性能研究 |
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| 引用本文： | 莫百金,李跃军.新型抗滑磨耗层混合料级配设计及路用性能研究[J].公路,2008(10). |
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| 作者姓名： | 莫百金 李跃军 |
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| 摘 要： | 为了开发新型的抗滑磨耗层级配材料,从级配设计理论出发,分析抗滑磨耗层的粒径特征、空隙率、粗骨料含量、级配曲线走向等设计思路和重要影响因素,确定新型的抗滑磨耗层AK-13N的级配范围,并应用贝雷法对设计级配进行了合理评价.通过对4种典型类型的沥青混合料进行路用性能对比研究,试验结果表明AK-13N沥青混合料抗滑性能、防渗水能力、高温稳定性和耐久性表现突出;试验路证明了所设计的AK-13N密实骨架级配结构始终发挥着构成路面良好宏观构造的作用,且便于施工操作.因此,为选择合适的抗滑磨耗层提供了可靠理论依据和工程经验,具有重要的推广应用价值.
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 新型抗滑磨耗层 级配设计 贝雷法 路用性能 |
Research on Gradation Design and Road Performance for New-Type Friction Course Mixture |
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| MO Bai-jin,LI Yue-jun.Research on Gradation Design and Road Performance for New-Type Friction Course Mixture[J].Highway,2008(10). |
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| Authors: | MO Bai-jin LI Yue-jun |
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