| 汽车前围板前部拉延成型模拟及组合参数优化 |
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| 引用本文： | 吴群彪,曹阳,蔡李花,方海峰,范纪华,陈四杰. 汽车前围板前部拉延成型模拟及组合参数优化[J]. 江苏科技大学学报(社会科学版), 2020, 34(1): 34-40. DOI: 10.11917/j.issn.1673-4807.2020.01.006 |
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| 作者姓名： | 吴群彪 曹阳 蔡李花 方海峰 范纪华 陈四杰 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学 机电与动力工程学院,张家港215600;江苏科技大学 苏州理工学院,张家港215600,宁波旭升汽车技术股份有限公司,宁波315800,江苏科技大学 机电与动力工程学院,张家港215600;江苏科技大学 苏州理工学院,张家港215600,江苏科技大学 机电与动力工程学院,张家港215600;江苏科技大学 苏州理工学院,张家港215600,江苏科技大学 机电与动力工程学院,张家港215600;江苏科技大学 苏州理工学院,张家港215600,江苏科技大学 机电与动力工程学院,张家港215600 |
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| 基金项目： | 江苏省普通高等学校自然科学研究项目 |
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| 摘 要： | ![]()
汽车前围板是汽车零部件中形状复杂及成型质量要求高的冲压零件,为提高其成型质量,对其拉延成型的工艺参数进行研究.从冲压材料的选取入手,对零件工艺、成型参数等进行设计和计算,运用AUTOFORM软件模拟其拉延成型过程,通过观察成型极限图、成型极限云图和减薄率云图等分析得到拉延成型模拟结果.基于模拟结果,采用灰色关联分析方法对压边力、凹模圆角、拉延筋系数进行参数组合优化分析,得到了最佳组合参数,为汽车前围板前部的拉延成型提供了参考,极大缩短研发周期,对新型汽车的设计具有非常重要的意义.
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| 关 键 词： | 汽车前围板 成型质量 拉延成型 灰色关联分析 最佳组合参数 |
Drawing molding simulation and combined parameter optimization of front part of the auto front panel |
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| WU Qunbiao,CAO Yang,CAI Lihua,FANG Haifeng,FAN Jihua,CHEN Sijie. Drawing molding simulation and combined parameter optimization of front part of the auto front panel[J]. Journal of Jiangsu University of Science and Technology(Natural Science Edition), 2020, 34(1): 34-40. DOI: 10.11917/j.issn.1673-4807.2020.01.006 |
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| Authors: | WU Qunbiao CAO Yang CAI Lihua FANG Haifeng FAN Jihua CHEN Sijie |
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| Abstract: | ![]()
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