| 道岔钢轨病害打磨对高速列车动力学性能影响研究 |
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| 引用本文： | 杨逸航,肖乾.道岔钢轨病害打磨对高速列车动力学性能影响研究[J].华东交通大学学报,2020,37(1):1-8. |
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| 作者姓名： | 杨逸航 肖乾 |
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| 作者单位： | 中铁物轨道科技服务集团有限公司,北京 100037,华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室,江西 南昌 330013 |
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| 摘 要： | 选取京沪高铁1组轨面病害较为严重的道岔作为道岔钢轨病害打磨研究对象,进行长期跟踪观测,并分析打磨前后轮轨几何关系,建立车辆—道岔耦合无砟轨道系统动力分析模型,研究对比打磨前后高速列车动力学特性。结果表明:通过道岔钢轨病害打磨,钢轨轨面病害得到较好改善,但道岔钢轨工作边出现棱角,轨面出现双光带现象;轮轨等效锥度均未在理想范围以内;列车通过道岔岔中区域时,高速列车动力学特性得到较好的改善,但列车通过岔前及岔后区域时,高速列车动力学特性不如打磨前。建议高速道岔打磨时需要充分考虑轮轨关系,不应仅仅对轨面病害进行打磨。
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| 关 键 词： | 高速铁路 道岔钢轨打磨 动力学仿真 轮轨磨耗 等效锥度 |
Research on the Influence of Turnout Rail Disease Grinding on High-Speed Trains Dynamic Characteristic |
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| Yang Yihang,Xiao Qian.Research on the Influence of Turnout Rail Disease Grinding on High-Speed Trains Dynamic Characteristic[J].Journal of East China Jiaotong University,2020,37(1):1-8. |
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| Authors: | Yang Yihang Xiao Qian |
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