PVC高效粘结剂修补沥青路面裂缝技术简介

1　概况 　　320国道芒瑞段高等级公路路面改造通车后，不久发现路面有大量的纵横向裂缝，严重路段每隔15m左右就有一条横裂，纵裂则普遍集中在路中线上。病害出现后，芒市公路管理总段组织工程技术人员现场分析病因，通过分析，发现产生病害的主要原因是水泥稳定层收缩及施工缝引起。初步采取了以下的治理方法：(1)在裂缝处撒一层底油，将拌制好的细粒式沥青碎石用竹片塞入缝中，结果车辆一过，把料子全粘飞了；(2)在裂缝处用人工先凿20cm宽、2～4cm深的条型槽，清缝，洒底油，铺上细粒式沥青碎石，通车几天后，修补处又凹下去，行车产生颠簸，同时又增加了两道裂缝；(3)在裂缝处用路面切割机切割一条2cm宽5～7cm深的槽口，灌注适量底沥青，再用沥青砂填缝修补。经行车碾压后，因粘结力有限，修补处常发生新的裂纹，还是达不到修补的目的。为了能比较彻底的解决半刚性基层沥青路面裂缝处治问题，我们经过多方查阅资料，比较材料技术性能，1999年1～2月我总段选用湖北省黄山防水材料公司研制的在屋面防水处理效果较好的“黄山头”牌PVC高效粘结剂，在320国道芒瑞段K3542+800～K3544+800段作裂缝修补试验研究。

Brief Introduction of using PVC High Efficiency Binder to Repair Asphalt Pavement