| 桥梁节段施工过程中混凝土收缩徐变效应仿真计算 |
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| 引用本文： | 陈太聪,苏成,韩大建.桥梁节段施工过程中混凝土收缩徐变效应仿真计算[J].中国公路学报,2003,16(4):55-58. |
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| 作者姓名： | 陈太聪 苏成 韩大建 |
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| 作者单位： | 华南理工大学,土木工程系,广东,广州,510640 |
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| 摘 要： | 在考虑结构节段施工影响的收缩徐变效应分析中,提出节段等效增量荷载的概念,将前面所有阶段的实际荷载增量对收缩徐变的影响转变为节段等效增量荷载,施加于当前阶段的有限元计算模型中;同时按混凝土龄期调整当前阶段的各混凝土单元弹性模量。基于上述处理,采用标准有限元分析,即可计算得到当前阶段考虑收缩徐变效应后的结构总反应。根据上述方法编制了相应的多阶段结构施工计算程序,用于分析一座三跨连续梁桥和一座大跨度斜拉桥,获得理想的结果,说明了该方法的有效性和可靠性。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 节段施工 有限元法 徐变 收缩 |
| 文章编号： | 1001-7372(2003)04-0055-04 |
| 修稿时间： | 2002年11月1日 |
Simulation calculation of creep and shrinkage effects of concrete during segmental construction of bridges |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bridge engineering segmental construction FEM creep shrinkage |
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