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| 新造船能效设计指数的实船验证差异分析 | |
| 作者姓名： | 颜林 |
| 作者单位： | 武汉理工大学能源与动力工程学院; |
| 摘 要： | 基于"CHANG HANG ZHEN ZHU"、"EISTANK HILLARY"、"SHUN XIN"三艘船舶的设计参数及实船测试数据,依据IMO提出的新造船能效设计指数(EEDI)计算公式,对其进行新造船能效设计指数的实船验证.针对压载试航的船舶需要进行航速换算的问题,将海军系数等比法作为一种更科学合理的航速换算方法,采用此方法分别计算了EEDI的理论值和实船验证值,并对两者进行了差异分析. |
| 关 键 词： | 新造船能效设计指数 实船验证 航速换算 差异分析 设计参数 |
| 收稿时间： | 2011-03-15 |
| 修稿时间： | 2011-05-05 |
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