| 件杂货码头连续泊位调度与货场分配 |
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| 作者姓名： | 李俊 刘志雄 张煜 |
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| 作者单位： | 1. 武汉科技大学汽车与交通工程学院,武汉 430065;2. 武汉科技大学机械自动化学院,武汉 430081;3. 福建工程学院交通运输学院,福州 350108; 4. 武汉理工大学港口物流技术与装备教育部研究中心,武汉 430063 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(71372202, 71874132). |
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| 摘 要： | 件杂货装卸作业本身的复杂性导致其码头作业组织较集装箱码头更为复杂. 采用两阶段分层方法求解件杂货码头连续泊位调度与货场分配问题. 第1 阶段考虑泊位等级、潮汐动态、货物水平运输距离,以水平运输周转量最小为目标构建连续泊位调度模型,确定船舶靠泊位置;第2 阶段考虑作业线间作业量均衡和最小化所有作业线的最大作业完工时间构建货场分配模型,缩短船舶在港作业时间. 针对构建模型分别设计求解方法,提出两种不同调度策略确定船舶进港顺序. 最后通过算例试验,在验证方法有效性的同时对不同策略下调度方案进行对比分析.
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| 关 键 词： | 水路运输 连续泊位调度 分层求解 件杂货码头 货场分配 泊位等级 |
| 收稿时间： | 2019-09-10 |
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