|
|||||
|
|
| 宝马X6 E72混合动力车主动变速器结构分析 | |
| 引用本文： | 艾锋.宝马X6 E72混合动力车主动变速器结构分析[J].汽车维护与修理,2012(9):71-74. |
| 作者姓名： | 艾锋 |
| 作者单位： | 德州职业技术学院 |
| 摘 要： | 宝马X6 E72混合动力车型实际上是在传统宝马X6车型的基础上增加了电动机、高压蓄电池和供电控制装置,从而实现了混合动力,起到节能和提高驾驶性能的作用。宝马X6 E72混合动力车型采用的是宝马Active Hybrid混合动力技术,它是通过主动变速器(图1)将发动机与电动机的动力输出进行混合的,主动变速器不再是单纯的传动系统,而是车辆的动力源之一。宝马X6 E72混合动力车型的主动变速器与传统自动变速器一样,自动变速器输入端和输出端之间传动比不同。从驾驶人的角度来说共有7个前进挡位。在自动变速器内部,这7个前进挡位通过4个固定的基本挡位和具有可变传动比的两个模式实现。在4个固定的基本挡位中,发动机和 |
| 关 键 词： | 手动变速器 电动机 混合动力车 行星齿轮 片式离合器 结构分析 自动变速器 发动机 电子变速器 宝马 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |