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| 基于结构优化的混合动力轿车电池包模态特性改进 | |
| 引用本文： | 王力,邓雄志,陈家设.基于结构优化的混合动力轿车电池包模态特性改进[J].汽车．拖拉机,2014(6):3-7. |
| 作者姓名： | 王力 邓雄志 陈家设 |
| 作者单位： | [1]广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州511434 [2]市光法雷奥（佛山）汽车照明系统有限公司,佛山528000 |
| 基金项目： | 为国家高技术研究发展计划（863计划）课题（编号：2011AA11A218）;广东省战略性新兴产业核心技术攻关项目（编号：2011A010802003）. |
| 摘 要： | 建立某混合动力轿车电池包结构有限元模型,进行模态分析,根据分析结果对电池包结构进行拓扑优化.参考优化结果,提出了3种优化方案,根据此方案进行结构更改.更改后,结构1阶模态频率提升到24.5 Hz.然后对该结构进行尺寸优化分析,得到最优的厚度分布.最终优化后,电池包结构1阶模态频率由6.4 Hz提升到30.1 Hz,经强度分析验证,新结构满足设计要求. |
| 关 键 词： | 混合动力 轿车 电池包 模态特性 |
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