| 插电式混合动力汽车能量管理策略优化研究 |
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| 引用本文： | 刘浪,窦胜月.插电式混合动力汽车能量管理策略优化研究[J].汽车实用技术,2019(5):25-28,45. |
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| 作者姓名： | 刘浪 窦胜月 |
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| 作者单位： | 长安大学汽车学院 |
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| 基金项目： | 大学生创新创业训练项目(201710710019) |
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| 摘 要： | 随着社会的发展,能源问题、环保问题,成为了发展汽车产业的重中之重,受到了各大企业和国家政府的广泛重视,所以对插电式混合动力公交车能量管理策略进行优化研究具有重大意义。文章基于西安市工况,对插电式混合动力公交车能量管理策略进行优化。首先选取了典型具有代表性的公交线路,通过短行程划分,主成分分析,K均值聚类获取代表西安市的道路工况。利用基于Matlab/simulink的advisor软件进行混合动力汽车动力系统的搭建。导入代表西安市的道路工况进行动力性仿真,燃油经济性仿真,得到相应结果。通过在万有特性图上自主选择发动机最佳工作点,对advisor底层m文件关键语句进行修改,再次进行多组仿真。将每组仿真结果的动力性,燃油经济性进行比较。最终实现了在保证动力性前提下,获取了更好的燃油经济性,从而实现了优化。
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| 关 键 词： | 西安市工况 插电式混合动力公交车 能量管理策略 发动机最佳工作点 |
Research On Optimization Of Energy Management Strategy For Plug-in Hybrid Electric Vehicles |
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| Authors: | Liu Lang Dou Shengyue |
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| Institution: | (School of Automobile,Chang' an University,Shaanxi Xi’an 710064) |
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| Abstract: | Liu Lang;Dou Shengyue(School of Automobile,Chang' an University,Shaanxi Xi’an 710064) |
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| Keywords: | Xi'an working condition plug-in hybrid bus energy management strategy optimal working point of engine |
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