| 基于AMESim某车型减振器仿真方法研究 |
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| 引用本文： | 刘德柱,赵唐雷,刘艳华,王海.基于AMESim某车型减振器仿真方法研究[J].汽车实用技术,2019(10):127-130. |
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| 作者姓名： | 刘德柱 赵唐雷 刘艳华 王海 |
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| 作者单位： | 华晨汽车工程研究院底盘集成处 |
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| 摘 要： | AMESim减振器建模是基于零部件级的液压系统建模,考虑到叠加阀片的非线性弹性特征,采用有限元仿真分析计算阀片刚度曲线,再将曲线导入AMESim模型中进行系统仿真。仿真结果表明,减振器速度特性曲线和示功图与试验数据吻合良好,符合工程实际要求。基于AMESim某车型双筒减振器建模仿真并与客观试验对比,从而验证仿真模型的正确性,并且大大缩短了整车性能调校周期。基于AMESim模型研究该减振器的气体反弹力,活塞缝隙和常通节流孔等几个关键设计参数对减振器阻尼特性的影响,并得出几个重要结论。仿真模型可用于指导减振器的关键参数的设计与性能预测。
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| 关 键 词： | AMESIM 减振器 建模仿真 试验对比 |
Research on simulation method of shock absorber based on AMESim |
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| Authors: | Liu Dezhu Zhao Tanglei Liu Yanhua Wang Hai |
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| Institution: | (Brilliance Automotive Engineering Research Institute,Liaoning Shenyang 110141) |
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| Abstract: | Liu Dezhu;Zhao Tanglei;Liu Yanhua;Wang Hai(Brilliance Automotive Engineering Research Institute,Liaoning Shenyang 110141) |
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| Keywords: | AMESim Shock absorber Modeling and Simulation Experimental comparison |
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