| 波罗的海干散货运价指数影响因素分析 |
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| 引用本文： | 陈里娜.波罗的海干散货运价指数影响因素分析[J].水运管理,2019(5):34-37. |
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| 作者姓名： | 陈里娜 |
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| 作者单位： | 大连海事大学交通运输工程学院 |
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| 摘 要： | 为厘清波罗的海干散货运价指数(BDI)影响因素间的相互关系,基于现有研究理论,将航运供需关系、世界经济、燃油费用、船舶投资、造船厂的产能利用率及压港等因素量化引入BDI的计量经济学模型中,构建BDI的双对数回归模型。结果表明:航运市场的干散货贸易量对BDI的影响远大于运力供给;二手船与新造船的价格比值可以作为新造船投资决策的依据,且与BDI呈正相关;造船厂的产能利用率与BDI存在负相关性;燃油价格并不影响BDI的波动。研究BDI的影响因素有利于探究国际航运市场的作用机制,有助于航运企业制定恰当的运营决策,有效地规避可能的营运风险。
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| 关 键 词： | 干散货航运市场 波罗的海干散货运价指数(BDI) 船舶投资 造船厂产能利用率 压港 |
Factor analysis on BDI |
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| CHEN LiNa.Factor analysis on BDI[J].Shipping Management,2019(5):34-37. |
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| Authors: | CHEN LiNa |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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