| 动力总成系统结构强度有限元仿真优化及应用 |
| |
| 引用本文： | 王慧玲.动力总成系统结构强度有限元仿真优化及应用[J].汽车实用技术,2019(7):105-108. |
| |
| 作者姓名： | 王慧玲 |
| |
| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司 |
| |
| 摘 要： | 动力总成实体结构件优化是设计开发评估中的难点问题。借助计算机辅助工具,结合某动力总成开发项目,详细研究本体零件结构疲劳产生的影响因素,模拟真实系统开发认证工况及受载状态,并对疲劳危险区域进行结构优化。模型考虑了系统结构近似瞬态温度场、变缸压、螺栓衰减等影响因素,并运用子模型驱动方法,通过Tosca实现ABAQUS和疲劳软件联合仿真,进行快速局部形状优化,大大提高了项目开发评估效率。该方法推广运用到其他零件上,成功通过优化结构形状,解决某变速箱齿毂开裂失效问题,试验验证效果良好。
|
| 关 键 词： | 低周疲劳 计算机辅助 仿真 子模型 TOSCA 优化 |
Optimization and application with Computer Aided simulation for Engine |
| |
| Authors: | Wang Huiling |
| |
| Institution: | (Pan Asia Technical Automotive Center Co., Ltd, Shanghai 201201) |
| |
| Abstract: | Wang Huiling(Pan Asia Technical Automotive Center Co., Ltd, Shanghai 201201) |
| |
| Keywords: | Low cycle fatigue Computer-Aided simulation sub-model Tosca optimization |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
