| 低合金汽车用钢薄钢板电阻点焊工艺研究 |
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| 引用本文： | 沈波,程哲闻,程猛.低合金汽车用钢薄钢板电阻点焊工艺研究[J].汽车实用技术,2019(11):175-177. |
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| 作者姓名： | 沈波 程哲闻 程猛 |
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| 作者单位： | 上汽通用汽车有限公司整车制造工程 |
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| 摘 要： | 车身钢板轻量化已成为车身设计的趋势,文章对于薄板软钢电阻点焊工艺组织演变进行研究。通过设定不同电流作为热输入,分析焊后焊核区组织演变。试验结果表明,在电流增加过程中,接触面两侧形成热影响区,进而热影响区范围扩大,接触面逐渐融化,形成焊核;0.5mm薄板组合电阻点焊工艺窗口较小,8.0KA电流预热无法融化接触面,9.0KA电流开始形成焊核,9.8KA焊接区域完全形成焊核。
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| 关 键 词： | 轻量化 薄板 电阻点焊 |
Resistance spot welding process study of low alloy automotive steel sheet |
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| Authors: | Shen Bo Cheng Zhewen Cheng Meng |
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| Institution: | (SAIC-GM corporation,VME,Shanghai 200000) |
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| Abstract: | Shen Bo;Cheng Zhewen;Cheng Meng(SAIC-GM corporation,VME,Shanghai 200000) |
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| Keywords: | light weight thin sheet resistance spot welding |
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