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| 基于ANSYS Workbench的牵引车后桥桥壳动态特性分析 | |
| 引用本文： | 保万全,袁照丹,李士杰,范春利,宁雪松,王久成,王泽华.基于ANSYS Workbench的牵引车后桥桥壳动态特性分析[J].汽车实用技术,2019(18). |
| 作者姓名： | 保万全 袁照丹 李士杰 范春利 宁雪松 王久成 王泽华 |
| 作者单位： | 一汽解放汽车有限公司商用车开发院;一汽集团研发总院 |
| 摘 要： | 以某牵引车后桥桥壳为研究对象,对其进行了动态特性分析,结果表明:后桥桥壳的所有固有频率均在318.22Hz以上,远大于路面激励频率,故路面不平不会引起后桥桥壳共振;对比有限元分析、理论计算和道路试验结果可知,该后桥主、从齿啮合自激会引起桥壳共振,进而会在共振频率范围产生异常结构噪声。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |