| 基于整车动力学模型的虚拟迭代技术分析 |
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| 引用本文： | 李鹏宇,尹辉俊,官勇健,柳泽田.基于整车动力学模型的虚拟迭代技术分析[J].汽车实用技术,2019(8):70-73. |
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| 作者姓名： | 李鹏宇 尹辉俊 官勇健 柳泽田 |
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| 作者单位： | 广西科技大学机械与交通工程学院 |
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| 基金项目： | 广西高等学校优秀人才资助计划项目(桂教人[2011]40号);广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019319);广西科技计划项目(桂科攻1348005-12);广西重点实验室建设资助项目(桂财教[2013]51号13-A-01-06);广西研究生教育创新计划资助项目(YCSW2017202);广西科技大学硕士研究生创新项目(GKYC201703) |
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| 摘 要： | 以Adams/Car建立的整车多体动力学模型为载体,并以在试验场测试得到的轮心加速度、悬架弹簧位移和轮心力作为整车虚拟迭代的实测信号。在FEMFAT.Lab软件中建立实测信号和轮心位移响应信号间的传递函数。通过传递函数反求出轮心位移,并作为输入载荷,仿真分解得到车身与底盘连接点动态载荷,作为后期虚拟疲劳试验的必要条件。
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| 关 键 词： | 多体动力学 虚拟迭代 传递函数 载荷谱 |
Virtual iteration technology analysis based on vehicle dynamics model |
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| Authors: | Li Pengyu Yin Huijun Guan Yongjian Liu Zetian |
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| Institution: | (Department of mechanical and traffic engineering, Guangxi University of Science and Technology,Guangxi Liuzhou 545006) |
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| Abstract: | Li Pengyu;Yin Huijun;Guan Yongjian;Liu Zetian(Department of mechanical and traffic engineering, Guangxi University of Science and Technology,Guangxi Liuzhou 545006) |
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| Keywords: | multi-body dynamics virtual iteration transfer function dynamic load |
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