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| 车辆SAS与EPS集成控制研究现状 | |
| 引用本文： | 谢黎明,张丽萍.车辆SAS与EPS集成控制研究现状[J].汽车实用技术,2019(17). |
| 作者姓名： | 谢黎明 张丽萍 |
| 作者单位： | 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 |
| 摘 要： | 悬架与转向是汽车底盘系统中影响车身姿态和行驶安全性的两大关键结构。对悬架系统进行控制,可以改善汽车行驶平顺性和乘坐舒适性;对转向系统进行控制,可以提高汽车的转向轻便性和操纵稳定性。通过了解目前车辆悬架与电动助力转向系统集成控制研究成果,有助于对未来集成控制的发展趋势进行展望。 |
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